五（wǔ）金拉伸件-刹（shā）車護板

衝壓（yā）件是借助於常規或專（zhuān）用衝壓設備的動力，使板料（liào）在模具裏直接受到變形力並進行變形，從而獲得   形狀,尺寸和性（xìng）能的產品零件的生產（chǎn）技術。板料，模具和設備是衝壓加工的三要素。衝壓加工是一種金屬冷變（biàn）形加工方法。所以，被稱之為冷衝壓或板料衝壓，簡稱（chēng）衝壓。它是金屬塑（sù）性（xìng）加工(或壓力加工（gōng）)的主要（yào）方法之一，也隸屬於材料成型（xíng）工程技術（shù）。環球的鋼材中，有50～60%是板材製成的，此（cǐ）中大部分是經過衝壓榨成的成品（pǐn）。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器（qì）的（de）殼（ké）體、電機、電器的（de）鐵芯矽鋼片等但凡衝壓加工的。儀器儀表（biǎo）、家（jiā）用（yòng）電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量衝（chōng）壓件。衝（chōng）壓是   的臨蓐舉措，采取複合模（mó），異常是多（duō）工（gōng）位級進模，可在一台壓力機上完成多道衝壓技術操作，完成材料的（de）自動生成。生成速度快，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鍾可臨（lín）蓐數百件（jiàn），受（shòu）到許多加工廠的喜（xǐ）愛。衝壓件與鑄件、鍛件鬥勁，存在（zài）薄、勻、輕、強的特性。衝壓可製出此熟手徑難於製造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻（fān）邊的工件，以（yǐ）提高其剛性。由於駁回粗糙模（mó）具，工件精度（dù）可達（dá）微米級，且精度高、規格一致，能夠衝壓出孔窩、凸台等。在（zài）實際生產中，常用與（yǔ）衝壓過（guò）程近似的工藝性（xìng）試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的（de）衝壓性能，以保證（zhèng）成品質量和高的合格率。

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