汽車配件大多都是五金衝壓件
五金衝壓件有簡單加工件和精密衝壓件之分，汽車配件上的產品均是精密衝壓件能達（dá）到的效（xiào）果。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產（chǎn）品。所（suǒ）用的汽車配件大多都是五金衝壓件，因（yīn）汽車衝壓件屬於精密產品，做工相對於普通衝（chōng）壓件產品來（lái）說比較公差（chà）要求小、表（biǎo）麵處理上也會相對來（lái）說（shuō）比（bǐ）較要（yào）求高（gāo），一般都是用（yòng）精（jīng）密（mì）衝壓件。在技術難度上也（yě）會（huì）難度大於普通衝壓件的加工。 另外還有一些設備（bèi）和其他技術要求是： 衝（chōng）模是衝壓生產中必不可少的模具。衝模基本上可（kě）分為簡單（dān）模、連續模和複合模三種（zhǒng）。
五（wǔ）金衝（chōng）壓件基本工藝衝壓的主要基（jī）本工序有落料、衝孔、彎曲和拉深。複合模加工適用於產量大、精度高（gāo）的（de）衝壓件。落料和衝孔落料（liào）和衝孔是（shì）使坯料分離（lí）的工序，落料和衝（chōng）孔（kǒng）的過程完全一樣，隻是用途不同。落料時，被分離的部分是成品，剩下的周邊（biān）是廢（fèi）料；衝孔則是為了獲得（dé）孔，被衝孔的（de）板料是成品，而被分離部（bù）分是（shì）廢料。落料和衝孔（kǒng）統稱為衝裁。衝（chōng）裁模的衝頭和凹模都具有鋒（fēng）利的刃口，在衝頭和凹模之間有相當於板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛（máo）刺。
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汽車配件製動係統（tǒng）配件（jiàn）也是用精密衝（chōng）壓件（jiàn）加工工藝做出來的，衝壓件加工（gōng）對材料的基本要求： 從（cóng）衝壓加工（gōng）的角（jiǎo）度考慮，衝壓材料的力學性能、表麵質量及厚度公差應（yīng）滿足以下基本要求：
1》材料表麵應平整光潔，無劃痕、擦傷等缺陷，以免影響產品的外觀質量，並（bìng）便於衝壓加工及焊接（jiē）、噴塗等後續加工。材料的厚度公差應滿足一定的要求： 如果料厚超差（chà），不僅直接（jiē）影響產品的衝壓質量和模具壽命，甚至還會產生廢品或破壞模具。
2》用於彎曲的材料，應具有足（zú）夠的塑性、較低的（de）屈服強度、較高的彈性模量。 其中，塑性好的材（cái）料（liào）不易彎裂，屈服（fú）強度較低、彈性模量較高的材料回彈較（jiào）小。
3》用於衝裁的材料，應具有足（zú）夠的塑性、較低（dī）的硬度，以提高衝裁斷麵質量及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性能良好，硬料(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較差，脆性材料在衝裁時容（róng）易產生撕（sī）裂等現象。
