風力發電機（jī）配件有哪些部分組成

許（xǔ）多世紀以來，風力發電機配件同（tóng）水力機械一樣，作為動力源（yuán）替（tì）代人力、畜力，對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東油田的發現，使風力機的發展緩（huǎn）慢下來。是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地（dì）說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工（gōng）作介質的熱能利用發（fā）動（dòng）機。風力發電利用的是自然能源。相對柴（chái）油發電（diàn）要好的多。但是若應急來（lái）用的話，還（hái）是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是（shì）卻可以長期利用。
風力發電（diàn）機配件因風量（liàng）不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交（jiāo）流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶（píng）充電，使風力發（fā）電（diàn）機產生（shēng）的電能變成化學能。然後用（yòng）有保護電路的逆變電（diàn）源（yuán），把電瓶裏的化學能（néng）轉變成交流220V市（shì）電，才能保證穩定使用。
風力發電機結構：機艙：機艙包容著風力發電機的（de）關（guān）鍵設備，包括（kuò）齒輪箱、發電機。維護人員可以通（tōng）過風力發電機塔進（jìn）入機艙。機艙左端是風力發電機轉子，即轉子葉片（piàn）及軸。轉子葉片：捉獲風，並將風力傳送到轉子（zǐ）軸心。現代600千瓦（wǎ）風（fēng）力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機（jī）翼。軸心：轉子軸心附著在風力發電（diàn）機的低速軸上。低速軸（zhóu）：風（fēng）力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子（zǐ）轉（zhuǎn）速相當慢，大約為19至30轉（zhuǎn）每分鍾。軸中有用於液（yè）壓係統的導管，來激發空氣動力閘的運行。齒（chǐ）輪箱：齒輪（lún）箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的（de）轉（zhuǎn）速（sù）提高至低速軸的50倍（bèi）。高速軸及其機械閘：高（gāo）速軸（zhóu）以1500轉每分鍾運轉，並驅動（dòng）發電機。它裝備（bèi）有緊急機械閘，用於空氣動力閘失（shī）效時，或風力發電（diàn）機被維（wéi）修時。發電機：通常被稱為（wéi）感應電機或異步發電機。在現代風力發電機上，大電力輸出（chū）通常為500至（zhì）1500千瓦。偏（piān）航裝置：借助電（diàn）動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控製器操作，電子控（kòng）製器可以通過風向標來（lái）感覺（jiào）風向。圖中顯示（shì）了風力發（fā）電機偏（piān）航。通常，在風改變其方向時，風力發電機一次隻會偏轉幾度。電子控製（zhì）器：包（bāo）含一台不斷監控風力發（fā）電機狀態的計算機，並控製偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發電機（jī）的過熱），該控製器可以自動停止風力發電機的轉（zhuǎn）動，並通過（guò）電話調製解調器來呼叫風力發電機操作員。液壓係統：用（yòng）於重置風（fēng）力發電機的空氣動（dòng）力閘。冷卻元件：包含一個風扇，用於冷卻（què）發電機。此外，它包含一個油冷卻（què）元件，用於冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電（diàn）機具有（yǒu）水冷發電（diàn）機。塔：風力發（fā）電（diàn）機塔載有機艙及轉子。通常高的塔（tǎ）具有（yǒu）優勢，因為（wéi）離地麵越（yuè）高（gāo），風速越大（dà）。現（xiàn）代600千瓦風汽輪機的塔高（gāo）為40至60米（mǐ）。它可以為管（guǎn）狀的塔，也可以是格子狀（zhuàng）的塔。管狀的塔對於維修人員為，因（yīn）為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在於（yú）它比較便宜。風速計及（jí）風向標（biāo）：用於測量風速及風向尾舵：常見於水平軸上風向的小型（xíng）風力發電機（一般在10KW及以下）。位於（yú）回轉體後方，與回轉體相（xiàng）連（lián）。主要作用一為調節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降（jiàng）低轉（zhuǎn）速，保護風機的作用（yòng）。